Essendo una struttura chiave per garantire le esigenze di ristorazione dei passeggeri nei servizi passeggeri ferroviari, la fase di progettazione iniziale di carrello per catering ferroviario ad alta velocità considera pienamente l'ambiente speciale delle carrozze ferroviarie ad alta velocità e bilancia l'efficienza della fornitura di ristorazione e l'esperienza culinaria dei passeggeri attraverso la progettazione strutturale scientifica e la configurazione funzionale. Il vagone catering deve soddisfare i requisiti di raccolta del fast food e di spostamento conveniente, adattandosi al tempo stesso ai requisiti di stabilità del funzionamento ferroviario ad alta velocità. Viene effettuata un'ottimizzazione mirata in termini di selezione dei materiali, disposizione strutturale, ecc. per garantire che possa completare in modo efficiente il processo di vendita del catering e adattarsi all'ambiente operativo complessivo delle carrozze ferroviarie ad alta velocità.
La logica di utilizzo dello spazio del design della partizione a tre strati
Il design della partizione a tre strati utilizzato nell'auto è la chiave per ottenere uno stoccaggio e una vendita di catering efficienti. La struttura a tre strati è altamente differenziata in base alle diverse proprietà degli alimenti e delle bevande. Non si tratta di una semplice suddivisione degli spazi, ma di una pianificazione scientifica basata sulle effettive dimensioni e frequenza di utilizzo delle categorie della ristorazione. Lo spazio inferiore è leggermente più alto, adatto per riporre bevande in bottiglia, cibo in scatola e altri oggetti grandi o pesanti, comodo da trasportare rapidamente per il personale e garantire la stabilità complessiva del vagone ristorante attraverso una ragionevole distribuzione del carico; lo strato intermedio è di altezza moderata, utilizzato principalmente per posizionare pasti pronti, snack confezionati e altri prodotti di uso comune, comodo per i passeggeri da selezionare intuitivamente e per il personale da prendere rapidamente; lo spazio superiore è relativamente basso e viene utilizzato principalmente per riporre forniture ausiliarie come asciugamani di carta e stoviglie per evitare di occupare l'area di stoccaggio principale.
Supporto tecnico per il sistema mobile flessibile
Per adattarsi all'ambiente di passaggio stretto e alle frequenti esigenze di movimento nel vagone ferroviario ad alta velocità, questa carrozza ristorante è dotata di uno speciale sistema di rulli antiscivolo. Questi rulli non sono normali ruote universali, ma sono appositamente ottimizzati per le caratteristiche del funzionamento ferroviario ad alta velocità. Il corpo ruota è realizzato in materiale altamente elastico e resistente all'usura, in grado di ridurre efficacemente il rumore generato dal contatto con il pavimento della carrozza durante il movimento, evitando interferenze con il riposo dei passeggeri; il design con trama antiscivolo sulla superficie del rullo può aumentare l'attrito quando il treno accelera, decelera o gira e impedisce allo scivolo ristorante di scivolare accidentalmente a causa dell'inerzia. Il meccanismo di sterzo dei rulli è stato regolato con precisione per garantire che il personale possa ottenere uno sterzo flessibile durante il processo di spinta, fornendo la garanzia di base per rispondere rapidamente alle esigenze di ordinazione dei passeggeri in più carrozze.
Considerazioni dettagliate per la progettazione della protezione di sicurezza
La sicurezza è il principio fondamentale della progettazione dei carrelli per ristorazione ferroviaria ad alta velocità. Oltre al controllo della stabilità durante il movimento, merita attenzione anche la protezione di sicurezza della carrozza ristorante nei dettagli strutturali. Gli spigoli della carrozza ristorante sono completamente arrotondati. Questo design sembra semplice, ma in realtà è un'attenta considerazione della sicurezza dei passeggeri e del personale. Nell'ambiente relativamente densamente popolato dei vagoni ferroviari ad alta velocità, la carrozza ristorante deve fare spesso la spola tra i corridoi. Il trattamento degli angoli arrotondati permette di minimizzare i danni causati da urti accidentali. Che si tratti di contatto accidentale da parte dei passeggeri o di collisioni fisiche durante le operazioni da parte del personale, i rischi possono essere ridotti grazie ai bordi arrotondati. Inoltre, questo design migliora indirettamente anche la durata della carrozza ristorante, evita l'usura o la deformazione degli spigoli vivi dovuti all'uso a lungo termine e prolunga la durata della carrozza ristorante dai dettagli.
Espansione funzionale e miglioramento dell'adattabilità dei servizi
Il carrello per ristorazione ferroviaria ad alta velocità non deve solo soddisfare le esigenze di base di stoccaggio e movimento della ristorazione, ma deve anche avere un certo grado di scalabilità funzionale per adattarsi a diversi scenari di servizio. Tenendo conto delle diverse lunghezze delle linee ferroviarie ad alta velocità e degli orari sparsi dei pasti dei passeggeri, la carrozza ristorante è progettata con spazio riservato alle varie attrezzature per la ristorazione. Questa configurazione funzionale flessibile consente di adattare rapidamente la carrozza ristorante alle esigenze di servizio dei diversi treni, garantendo la fornitura di porridge caldo, panini al vapore e altri alimenti durante la colazione, e soddisfacendo anche la domanda di pasti leggeri come bevande fredde e frutta nel pomeriggio. Il design del tavolo della carrozza ristorante tiene conto della comodità di funzionamento. Il personale può completare rapidamente il processo di smistamento e sistemazione degli alimenti in uno spazio limitato, riducendo i tempi di attesa dei passeggeri e migliorando l'efficienza complessiva del servizio.
